8月9日，國家發(fā)改委信息顯示，據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，8月9日24時起調(diào)整油價。本次國內(nèi)汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高240元和230元。相關(guān)價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

(資料圖)

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至8月9日第十個工作日，參考原油品種均價為82.47美元/桶，變化率5.03%?！吨袊?jīng)營報》記者注意到，本輪調(diào)價后，國內(nèi)成品油零售價迎來“四連漲”，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花9.5元左右。本輪調(diào)價是今年第16次成品油價格調(diào)整，也是年內(nèi)第8次上調(diào)。此次調(diào)價過后今年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“八漲六跌兩擱淺”的格局。

整體來看，本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格整體呈現(xiàn)震蕩上行趨勢。金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷表示，OPEC與俄羅斯原油供應減少，投資者對供應趨緊的預期持續(xù)提振油價；另外，市場整體需求向好，中國石油需求增長存樂觀預期，另外北半球夏季需求旺季，歐美能源需求向好均對油價起到支撐作用。盡管受美國信用評級下調(diào)影響，市場避險情緒升溫，國際油價一度回跌，但計價周內(nèi)，國際原油價格依然明顯走高。

國內(nèi)市場方面，近期國際原油價格持續(xù)走高，當前正值暑期出行旺季，加之全國范圍內(nèi)高溫持續(xù)，汽油需求較為堅挺。而柴油方面，王延婷表示，受相關(guān)產(chǎn)品消費稅征收明確影響，部分隱形資源供應進一步萎縮，對整體行情有一定支撐。另外，柴油市場成交亦較為活躍。地方煉廠以及主營單位出貨較為順暢，汽柴油價格持續(xù)攀升。

今年上半年，我國原油生產(chǎn)保持平穩(wěn)，進口快速增長。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，上半年，國內(nèi)生產(chǎn)原油10505萬噸，同比增長2.1%。進口原油28208萬噸，同比增長11.7%。而在剛過去的7月，我國原油進口較上月出現(xiàn)下滑。中國海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份中國原油進口量為4368.6萬噸，進口量較6月份下降16.09%。

由于近期國際原油價格持續(xù)走高，整體價格漲至高位。進入新一輪計價周期后，變化率依然在正向區(qū)間波動，調(diào)價后首個工作日，變化率預計在1.8%，對應汽、柴油上調(diào)幅度80元/噸附近。短期內(nèi)，國際原油價格走勢依然較為強勢，零售價“五連漲”概率較大，調(diào)價窗口期為8月23日24時。

今年7月，歐佩克+的原油產(chǎn)量削減至近兩年低點。8月8日，市場消息稱沙特重申對歐佩克+預防措施的承諾。沙特已承諾將繼續(xù)自愿減產(chǎn)100萬桶/日，該減產(chǎn)計劃于7月生效，將持續(xù)到9月底。俄羅斯則表示，將在下月底前每天減產(chǎn)30萬桶。

金聯(lián)創(chuàng)原油分析師張永浩表示，歐佩克13個成員國的日產(chǎn)量為2734萬桶，而俄羅斯和其他8個盟國的日產(chǎn)量為1306萬桶，總計為4040萬桶。這是該集團自2021年8月以來的最低水平。此外，沙特的產(chǎn)量降至905萬桶/日，這是自2021年6月以來的最低水平。

美國能源信息署（EIA）預計，2023年布倫特原油價格為82.62美元/桶（之前預計為79.34美元），2024年為86.48美元/桶（之前預計為83.51美元）。

談及后續(xù)原油價格走勢，王延婷表示，短期內(nèi)，國際原油價格依然維持高位，新一輪變化率延續(xù)正向波動，上調(diào)預期對后期行情尚有支撐。另外，8月份地方煉廠檢修裝置增加，整體資源供應量或出現(xiàn)萎縮，市場資源供應過剩壓力將有所緩解，對后期行情形成支撐。除此之外，隨著幾大海域休漁期陸續(xù)結(jié)束，柴油需求將進一步回暖。而暑期出行高峰期仍將持續(xù)，國內(nèi)汽油需求依然維持高位。需求堅挺支撐下，中下游用戶庫存消耗速度較快，入市補貨頻率增加。由此來看，消息面與基本面均存利好支撐，國內(nèi)汽、柴油行情仍有上行空間。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

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