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Ram在紐約國(guó)際車展上展示了其首款電動(dòng)皮卡的技術(shù)細(xì)節(jié)。Ram1500REV的目標(biāo)是在使用229千瓦時(shí)電池組供電時(shí)續(xù)航里程可達(dá)500英里，使其成為細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

RamTrucks在2月份的超級(jí)碗LVII期間展示了1500REV電動(dòng)皮卡的第一張圖片，但留下了許多細(xì)節(jié)供人們想象。2月份播出的宣傳片《過早電氣化》讓大家摸不著頭腦。Stellantis抓住紐約車展的機(jī)會(huì)，通過揭示即將推出的電動(dòng)皮卡的所有細(xì)節(jié)來解釋其立場(chǎng)。

Stellantis一直聲稱Ram1500REV將提供一流的續(xù)航里程，而這個(gè)名字暗示它可能會(huì)使用增程器。在紐約，RamTrucks宣布增程版卡車的續(xù)航里程可達(dá)500英里(805公里)，這在同類產(chǎn)品中創(chuàng)下紀(jì)錄，從而消除了所有疑慮。這種性能是可以實(shí)現(xiàn)的，這要?dú)w功于229-kWh電池，盡管使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的增程型電池也在研發(fā)中。使用標(biāo)準(zhǔn)的168千瓦時(shí)電池組，Ram1500REV一次充電可以行駛350英里(560公里)，這仍然令人印象深刻。

Ram1500REV基于適用于全尺寸純電動(dòng)卡車的全新STLAFrame平臺(tái)打造。Stellantis聲稱這款皮卡將提供“業(yè)界最佳的續(xù)航里程、牽引力、有效載荷和充電時(shí)間組合”。我們可以就范圍達(dá)成一致，并且我們了解到Ram1500EV具有14,000磅(6,350千克)的牽引能力。這超過了福特F-150Lightning(10,000磅/4,500公斤)和RivianR1T(11,000磅/5,000公斤)，但低于雪佛蘭SilveradoEV的20,000磅(9,000公斤)牽引能力。

該卡車配備前后兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，每個(gè)電動(dòng)機(jī)的功率為250千瓦，總功率為654馬力。前軸上的那個(gè)可以斷開，允許前輪在某些條件下自由旋轉(zhuǎn)。后橋驅(qū)動(dòng)單元具有電子鎖定后差速器。Ram1500REV具有800伏電氣系統(tǒng)。這允許卡車在350kW直流快速充電器充電10分鐘內(nèi)增加110英里(180公里)的續(xù)航里程。

RamTruck的電動(dòng)皮卡具有車對(duì)車、車對(duì)家、車對(duì)網(wǎng)雙向充電功能。它還可以為外部設(shè)備供電，床上有一個(gè)7.2千瓦的板載電源面板，后備箱有一個(gè)3.6千瓦的電源面板。Ram1500REV配有帶115伏電源插座的RamBox可上鎖床儲(chǔ)物柜。RamBox發(fā)光、防風(fēng)雨，并在儲(chǔ)物箱底部配有排水塞。如果您想知道，這款電動(dòng)皮卡配有一個(gè)15立方英尺(425升)的后備箱。

REV系列包括五個(gè)裝飾級(jí)別，最高級(jí)別的Tungsten贏得了有史以來技術(shù)最先進(jìn)的Ram1500的稱號(hào)。它有一個(gè)14.5英寸的信息娛樂觸摸屏，由一個(gè)10.25英寸的乘客屏幕加倍，可以在副駕駛模式下使用或用于鏡像其他設(shè)備的屏幕。Ram1500REV將于2024年底作為2025年車型到達(dá)經(jīng)銷商處。

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