10月15日

跟隨“千年文脈·活力運(yùn)河”

大運(yùn)河河北段采風(fēng)團(tuán)

【資料圖】

沿京杭大運(yùn)河衛(wèi)運(yùn)河段一路北上

在冀魯交界的清河縣和景縣境內(nèi)

油坊碼頭的青磚駁岸與沿岸險(xiǎn)工的疊砌壩體

靜靜矗立

前者見證了漕運(yùn)時(shí)代的商貿(mào)繁華

后者凝結(jié)著古人治河護(hù)岸的生存智慧

共同書寫著大運(yùn)河的文明密碼

清河油坊碼頭是運(yùn)河沿岸獨(dú)特的磚砌碼頭群。 河北日?qǐng)?bào)見習(xí)記者 崔玉潔 攝

這處全長(zhǎng)933.8米

高可達(dá)10.2米的碼頭遺址

是大運(yùn)河河北段僅存的磚砌碼頭群

六大功能碼頭保存完整

油坊碼頭遺址的客運(yùn)碼頭遺址。河北日?qǐng)?bào)見習(xí)記者 崔玉潔 攝

不同于常見的土石碼頭

其駁岸與護(hù)岸均以當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的青磚為主材

輔以干砌石、漿砌石工藝

歷經(jīng)數(shù)百年風(fēng)雨仍輪廓清晰

為研究古代水運(yùn)設(shè)施提供了珍貴實(shí)物佐證

油坊碼頭沙盤展現(xiàn)了古代船只往來運(yùn)輸?shù)姆睒s景象。河北日?qǐng)?bào)見習(xí)記者 崔玉潔 攝

油坊碼頭堪稱古代物流的“智慧樞紐”

按運(yùn)輸對(duì)象精準(zhǔn)劃分出

客運(yùn)、日雜、糧運(yùn)、鹽運(yùn)、煤運(yùn)等類型碼頭

互不干擾的布局極大提升了轉(zhuǎn)運(yùn)效率

使這里成為歷史上冀魯七縣的物資集散中心

清河朱唐口險(xiǎn)工。河北日?qǐng)?bào)記者 劉萍 攝

朱唐口段河道天然曲折

運(yùn)河彎道的一側(cè)容易受到水流侵蝕

朱家口險(xiǎn)工的波浪形狀能有效為水流減速

并巧妙改變水流方向

朱唐口險(xiǎn)工的立柱網(wǎng)格壩。河北日?qǐng)?bào)記者 劉萍 攝

沿運(yùn)河漫步

沿岸還保留著上世紀(jì)四十年代修建的立柱網(wǎng)格壩

這些有縫隙的險(xiǎn)工設(shè)計(jì)

同樣是為了減少水流的沖擊力

展現(xiàn)出不同歷史時(shí)期運(yùn)河沿岸人們的治水智慧

景縣華家口夯土險(xiǎn)工。河北日?qǐng)?bào)見習(xí)記者 崔玉潔 攝

衡水景縣華家口夯土險(xiǎn)工

自清宣統(tǒng)三年修建以來

一百多年從未有過決堤記錄

夯土險(xiǎn)工工藝剖面展示。 河北日?qǐng)?bào)見習(xí)記者 崔玉潔 攝

是什么讓這座夯土險(xiǎn)工如此堅(jiān)固

底部打下浸油松木樁

鋪設(shè)毛石墊層

灰土加入糯米漿逐層夯筑

這種工藝制成的堤壩堅(jiān)硬異耐沖刷性能極佳

華家口夯土險(xiǎn)工

入選中國(guó)大運(yùn)河世界遺產(chǎn)點(diǎn)

記者這一次探訪

看到的是

大運(yùn)河上的青磚與夯土遺址

感受到的是

中國(guó)祖先們穿越千百年的智慧與匠心

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