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長城網(wǎng)·冀云客戶端12月30日訊（記者閆航 侯嘉正）今天上午，隨著G6751次列車從北京通州站駛出，京唐城際鐵路正式實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營，坐落于北京城市副中心綜合交通樞紐內(nèi)的北京通州站同步投運(yùn)。

自此，北京通州至唐山圖定最快時(shí)間為55分鐘，鳳凰城唐山正式全面融入北京一小時(shí)交通圈、生活圈、經(jīng)濟(jì)圈，跨城通勤更便捷、同城生活更可期、產(chǎn)業(yè)協(xié)同更高效的新格局就此開啟，為京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

京唐城際鐵路全線開通運(yùn)營。

京唐城際鐵路起自北京通州區(qū)，途經(jīng)河北省廊坊市燕郊、大廠、香河等地，串聯(lián)天津市寶坻區(qū)，終至河北省唐山市，全線總長150公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里，共設(shè)8座車站。

作為“軌道上的京津冀”重要節(jié)點(diǎn)工程，該線路分階段推進(jìn)建設(shè)，其中燕郊至唐山段已于2022年12月30日率先投入運(yùn)營，此次北京通州站的開通投運(yùn)，標(biāo)志著全線實(shí)現(xiàn)閉環(huán)聯(lián)通，形成了串聯(lián)京津冀多地的快速軌道交通廊道。

在北京通州站，乘客排隊(duì)安檢。

京唐城際的全線運(yùn)營，將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域要素高效流動(dòng)，推動(dòng)唐山港深水良港與首都航空樞紐構(gòu)建“海陸空”立體物流新格局，助力京津冀東部經(jīng)濟(jì)版圖重構(gòu)，讓唐山在承接北京非首都功能疏解、參與區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工中搶占先機(jī)。

京唐城際鐵路正式開通運(yùn)營。

值得關(guān)注的是，北京通州站作為北京城市副中心綜合交通樞紐的核心設(shè)施，此次同步啟用了地下夾層及B1至B3層區(qū)域，實(shí)現(xiàn)京唐城際與北京地鐵6號(hào)線、公交、出租車等交通工具的無縫接駁。未來隨著地鐵22號(hào)線（平谷線）、M101線等接入工程推進(jìn)，該樞紐將逐步實(shí)現(xiàn)軌道快速通達(dá)首都機(jī)場和大興機(jī)場，進(jìn)一步提升唐山融入北京一小時(shí)“三圈”的通達(dá)性與便捷度。一個(gè)以軌道交通為紐帶，聯(lián)結(jié)京唐、輻射周邊的現(xiàn)代化綜合交通門戶，正為兩地協(xié)同發(fā)展筑牢堅(jiān)實(shí)支撐。

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