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比亞迪可能是特斯拉在利潤(rùn)豐厚的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，但它也是中國(guó)第二大電池制造商——事實(shí)上，它最近浮出水面，它正在非洲購(gòu)買(mǎi)自己的鋰礦，以確保未來(lái)十年的供應(yīng)。

今天在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)，比亞迪執(zhí)行副總裁兼汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)連玉波透露，其公司將開(kāi)始在中國(guó)向特斯拉供應(yīng)電池。

到目前為止，特斯拉在中國(guó)唯一的電池供應(yīng)商是寧德時(shí)代，它是中國(guó)最大的電池制造商，在特斯拉的上海千兆工廠附近擁有電池模組組裝廠。自去年以來(lái)，有關(guān)比亞迪將在2022年第二季度加入寧德時(shí)代為特斯拉供貨的傳言一直在流傳，而這一點(diǎn)現(xiàn)在幾乎得到了官方的證實(shí)。

2021年10月末，一份報(bào)告稱，比亞迪收到了特斯拉10GWh的LFP電池訂單。今年早些時(shí)候，中國(guó)社交媒體上的報(bào)道顯示，特斯拉每年從比亞迪訂購(gòu)204,000個(gè)刀片電池單元。由于比亞迪的Lian沒(méi)有就訂單規(guī)模發(fā)表評(píng)論，這些過(guò)去的報(bào)道是否準(zhǔn)確還有待觀察。

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