圖為車輛在石家莊市南二環(huán)與石銅路互通立交快速通行。

躍進(jìn)路如同一道靈動(dòng)的墨筆，將東二環(huán)與復(fù)興大街一氣呵成地相連；和平路好似一條被喚醒的動(dòng)脈，完善了城市高效便捷的交通路網(wǎng)；衡昔高速石家莊段、石太高速改擴(kuò)建工程，在田野與山巒間繪制出一幅現(xiàn)代交通工程與自然山水和諧共生的壯美畫卷……

【資料圖】

2025年，石家莊市深入推進(jìn)城市更新，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)發(fā)力，通過暢通“微循環(huán)”、打通“主動(dòng)脈”、拓展“大通道”等一系列舉措，使城市路網(wǎng)進(jìn)一步完善，不斷刷新人民群眾出行的“幸福指數(shù)”。

暢通“微循環(huán)”

市民出行更方便

2025年，石家莊市共打通城區(qū)（石家莊市裕華區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)）規(guī)劃道路超過50條，有效暢通了城市“微循環(huán)”，為加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、高效便捷、區(qū)間融合的城市路網(wǎng)發(fā)揮了積極作用。

“以前從東二環(huán)到復(fù)興大街，得繞行中山路或和平路，現(xiàn)在躍進(jìn)路打通后，可以直接上復(fù)興大街了。”家住白佛附近的市民張軍高興地說?！　?/p>

在高營(yíng)大街與恒北路交會(huì)處，記者看到，曾經(jīng)狹窄擁擠、僅有雙向2車道的高營(yíng)大街，如今已華麗變身為寬闊平整的雙向6車道坦途。高營(yíng)大街恒北路至北三環(huán)，這段昔日的“瓶頸路”，如今已成為連接北三環(huán)與北二環(huán)之間的一條活力通道。

2025年，石家莊市高質(zhì)量完成了塔北路（東二環(huán)—復(fù)興大街）、躍進(jìn)路（東二環(huán)—復(fù)興大街）、高營(yíng)大街（恒北路—北三環(huán)）等23條復(fù)興大街、東二環(huán)、北三環(huán)沿線道路連通工程，有效緩解了主干路交通壓力，有效解決了市民出行“最后一公里”的難題。

石家莊市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，2025年，石家莊市通過打通城市路網(wǎng)體系中的“堵點(diǎn)”，提高了城市道路的通行能力和運(yùn)輸效率，進(jìn)一步完善了城市交通路網(wǎng)，改善了群眾出行條件。

打通“主動(dòng)脈”

推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展

2025年，一批快速路、主干路的貫通，進(jìn)一步打通了石家莊城市“主動(dòng)脈”，拉開了發(fā)展框架、提升了城市形象，在提高出行效率的同時(shí)，為城市高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的交通支撐。

“現(xiàn)在從平安大街上和平路高架，到石家莊東站，只用10多分鐘，比以前快多了！”出租車司機(jī)趙宏濤說?！斑^去育才街走到和平路就‘?dāng)唷?，如今不僅東西向的高架橋修通了，南北向的育才街也打通了，去哪兒都方便了?！奔易∮沤止诔窃沸^(qū)的居民劉曉揚(yáng)對(duì)記者說。

和平路改造提升工程，西起青園街西側(cè)，順接既有的和平路高架橋，主路全線高架，在復(fù)興大街東側(cè)落地，全長(zhǎng)約7.49公里。2025年9月全線建成試通車后，實(shí)現(xiàn)了和平路主、輔路與沿線道路的互聯(lián)互通，使和平東路片區(qū)道路交通體系得到進(jìn)一步完善，提升了城市東北部區(qū)域路網(wǎng)通行能力。

此外，談固大街南延（南二環(huán)—倉(cāng)寧路），也于2025年9月建成試通車，其全長(zhǎng)約3.6公里，標(biāo)準(zhǔn)段雙向8車道，與6條現(xiàn)狀路、11條規(guī)劃路相交，打通了南二環(huán)至倉(cāng)寧路段的交通阻礙，有效緩解石家莊南部區(qū)域交通壓力。

拓展“大通道”

激活區(qū)域發(fā)展引擎

2025年，衡昔高速石家莊段、石太高速改擴(kuò)建工程通車，拉近了城市間距離，帶動(dòng)了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為激活區(qū)域發(fā)展的強(qiáng)大引擎，有力推動(dòng)了石家莊都市圈建設(shè)。

“以前從衡水去高邑縣，路上至少要一個(gè)半小時(shí)。如今走衡昔高速，只用了1小時(shí)多一點(diǎn)兒，省了將近半個(gè)小時(shí)?！苯?jīng)常往來于衡水市和石家莊市高邑縣的高偉，如今已體驗(yàn)到了衡昔高速石家莊段的快速便捷。

衡昔高速石家莊段，起自石家莊市趙縣，與石衡高速相接，經(jīng)石家莊市高邑縣抵達(dá)石家莊市贊皇縣，并與山西省在建的昔榆高速公路相接，主線全長(zhǎng)約90.3公里。該項(xiàng)目的通車，完善了河北省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加密了港口與腹地聯(lián)系，有力地推動(dòng)了石家莊都市圈建設(shè)。

與此同時(shí)，經(jīng)過改擴(kuò)建的石太高速公路以全新面貌貫通太行，為沿線帶來了活力。驅(qū)車駛?cè)雿湫碌氖咚俟?，昔日的瓶頸路段如今已變通途，在寬闊平整的路面上，車輛川流不息，通行順暢。

石太高速改擴(kuò)建工程起自石家莊西收費(fèi)站，途經(jīng)石家莊市鹿泉區(qū)、井陘縣，止于冀晉省界，全長(zhǎng)51.6公里，由原雙向4車道升級(jí)為雙向6車道或8車道。該工程通車后，石家莊到太原的行車時(shí)間縮短約20%，有效改善了群眾的出行條件，對(duì)加快區(qū)域協(xié)同發(fā)展、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)融合，以及推動(dòng)京津冀區(qū)域至山西經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通具有重要意義。

“隨著這兩條高速公路的通車，石家莊市高速公路網(wǎng)進(jìn)一步完善，形成了以城區(qū)為中心的‘環(huán)+放射’型的總體格局。目前，石家莊市對(duì)外已形成11條高速通道，可銜接北京、天津、滄州、衡水、濟(jì)南、邯鄲、太原、張家口8個(gè)方向，與相鄰城市實(shí)現(xiàn)了高速公路直接聯(lián)通；對(duì)內(nèi)則實(shí)現(xiàn)了‘縣縣通高速’。”石家莊市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，未來，將以更大力度、更實(shí)舉措，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更加強(qiáng)勁的交通動(dòng)能。

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