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新華社南京9月10日電（記者秦華江、陸華東）世界最大跨度斜拉橋常泰長(zhǎng)江大橋9日正式通車(chē)，宛如一條“鋼鐵巨龍”橫跨長(zhǎng)江之上，將江蘇省常州與泰州兩市緊密相連。

常泰長(zhǎng)江大橋主航道橋是主跨1208米的斜拉橋，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋的世界紀(jì)錄，于2019年10月全面開(kāi)工建設(shè)。作為公鐵合建雙層復(fù)合型過(guò)江通道，常泰長(zhǎng)江大橋上下層鋼橋面鋪裝總面積超25萬(wàn)平方米，相當(dāng)于33個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。

江蘇省交通工程建設(shè)局常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)李鎮(zhèn)介紹，常泰長(zhǎng)江大橋采用多項(xiàng)首創(chuàng)設(shè)計(jì)。比如，“鋼—混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔，有效提高橋梁結(jié)構(gòu)剛度，降低單個(gè)塔柱結(jié)構(gòu)尺寸，最大程度避免大體積混凝土開(kāi)裂，實(shí)現(xiàn)景觀與結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一。在新材料方面，施工方首次將碳纖維筋材制作成質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、超長(zhǎng)度的復(fù)合材料拉索，達(dá)到降低基礎(chǔ)規(guī)模和減少橋梁伸縮量的目的。

此外，常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)遠(yuǎn)程操控，使用在地形復(fù)雜的水底如履平地的履帶式絞吸機(jī)器人、可鉆到沉井邊角清理沙土的龍門(mén)式絞吸機(jī)器人推進(jìn)工程。

常泰長(zhǎng)江大橋通車(chē)，不僅對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)揚(yáng)子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用，而且對(duì)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展也具有重大意義。

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